The new radio is a good radio! I mean, just look at the letter that came with it! I took the liberty to mark the coolest paragraph, but the whole thing (radio as well as letter) is just awesome

#hamradio #sbitx #bitx #hfsignals *@Metafunk ⚡

With a few more lines of BASIC, the output looks much more like the original 10 PRINT program. It is no longer a oneliner though and very, very slow on 8 Mhz Compact Macs.
Still, I like it!

The whole story as well as the source code are available from my Marchintosh 2024 pages. Enjoy!

#MARCHintosh2024 #Mac #Retrocompting #68k

Playing around with the famous 10print BASIC oneliner on a compact #Macintosh - because why should only the 8-bitters have all the fun. Of course it's missing the appropriate PETSCII symbols and therefore does not look as good as on a #Commodore.

Maybe i can figure out how to replace the slashes with graphics. It won't be a oneliner anymore, but probably nicer to look at.

#marchintosh2024

Jetzt muss ich mal meine Freude über die #ÖBB, oder besser deren aktuellen Fahrplan ausdrücken.

Zum erstem Mal seit es das *@metalab gibt, und das sind immerhin schon 18 Jahre, ist es mir möglich öffentliche Verkehrsmittel zu benutzen wenn ich dahin will.

Ich wohne ca. 60km außerhalb von Wien, und die letzten Züge in meine Richtung gingen irgendwann zw. 20 und 21h - nicht gerade "Hackerspace-Kompatibel"

Das ist jetzt anders und ich finde es großartig!

Anbei ein Foto vom nächtlichen Wiener Haupt#bahnhof

Wahnsinn... Anfang März!

#Marillen #Blüte

Wenn man die Kamera richtig hält, sieht man garnicht wie wenig Schnee liegt...

Trotzdem schön, mal wieder runterbrettern.

#ski #gosau #dachsteinwest

Was man auf Weinmessen so alles ertragen muss! Geradezu fürchterlich.

Und das ist nur einer von vielen solchen Tischen. Gut dass ich ja mehr zum Arbeiten und Wein _aus_schenken hier bin

#MillesimeBio #Montpellier #Weinmesse #Verkostung

Finally stood the Commodores up against a wall. It was about time

Only the #Mega65 was spared and is allowed to stay on my desk. The others may still visit tough.

#commodore #c64 #amiga500

Und meine Frau so:

🥰

@Cheatha

Auch wenn der Thread schon ein bissl älter ist, ist mir grade dieses Bild aus 2019 über den Weg gelaufen. Gnu/GNU/Cyberer

Strange Physics. Black void on a cat ladder staring upon intruders.

#fedicats #everydayiscaturday

Heute bester Glühwein der Stadt bei *@Metafunk ⚡ im *@metalab

Yay! #prost

Das Auto steht und lädt im Parkhaus des Hotels (Foto). Die große Liefertour vom Weingut in Gols nach Berlin ist damit für heute erledigt.

Wie wars? Nunja, schlechter als erhofft, aber vermutlich so gut wie es ehrlicherweise zu erwarten gewesen wäre.

Die Kurzfassung: Man kann heute einfach in einem e-Auto losfahren und sich sogar ohne Plan auf die Langstrecke quer durch Europa wagen. Und dafür braucht man noch nichtmal eine Ladekarte, aber auf jeden Fall ein Handy und ein wenig Geduld.

Ich hatte zwar einen Plan, doch mit ca. 450 kg Weinkartons im Auto konnte ich den ersten Ladestopp nicht erreichen. Der Plan war damit Geschichte. Es ist aber ohne weiteres möglich, während des Ladens auf dem Handy den nächsten Stopp auszusuchen, es gibt genug Lademöglichkeiten. Das ist eine erfreuliche Erkenntnis.

Die Sache mit den Ladekarten ist ein wenig komplizierter. Weil ich daheim fast nur eigenen Sonnenstrom lade und selten elektrisch ins Ausland fahre, habe ich keine Karte die außerhalb Österreichs funktioniert. Im Notfall kann man schließlich überall "Adhoc" laden und, vergleichsweise teuer, mit einer Kreditkarte bezahlen. Das funktioniert tatsächlich!

ABER:
Im besten Fall geht das per Webseite, nur ist die dann oft maximal unübersichtlich. Alternativ muss man eine App des passenden Ladeverbunds runterladen und darüber bezahlen. Alles machbar, es fühlt sich aber immer so an, wie einen Videorecorder zu programmieren - für die die sich noch an derartige Qualen erinnern können.

Mein Schluss daraus: Fürs Ausland hole ich mir jetzt eine Karte ohne Gründgebühr die möglichst überall funktioniert, auch wenn das Laden teuer ist (daher keine Grundgebühr). An einen Ladepunkt fahren, die Karte zu schwenken und los gehts - das hätte mir heute viel Zeit und Ärger erspart.

Und dann war da noch das Pech mit der gesperrten Tankstelle. Die sehr empfehlenswerte EVMap App (FDroid!) verwendet Community Daten von goingelectric.de. Die sind halt im schlimmsten Fall nicht aktuell, und dann kann sowas passieren. Der Käse hat eine Stunde gekostet, aber immerhin habe ich jetzt selber die Daten auf goingelectric aktualisiert.

Fazit: Test gelungen. Man kann auch mit dem e-Auto und Wein nach Berlin liefern. Zwei Stunden Autobahn, 45 Minuten laden sind beim beladenen eVito gut möglich, wie es dann auf der leeren Rückfahrt aussieht werden wir sehen. Klar, schneller laden und größerer Akku wären besser, im Sommer fahren auch, aber machbar ist so eine Fahrt ohne weiteres.

Damit ist der Thread erstmal zu Ende. Nach der Rückfahrt werde ich noch eine Aktualisierung einschieben, doch jetzt erst einmal die Weinmesse. Prost!

Ping @Holger Klein , Ich glaube dich interessiert dieser Thread auch

#ev #electricvehicle #berlin #gols #weinmesse #tasting #verkostung

Inhaltswarnung: Weinliefern mit dem e-Auto auf der Langstrecke - Ein Selbstversuch Zum Öffnen/Schließen klicken

41 km und 14% SOC, ein letzes Mal laden für heute beim Aitobahnkreuz A13 A15. Und hey, die App die ich am 300 kW Schnellader brauche, hab ich mir grad eben bei der vorigen Säule runtergeladen, naja..

Trotzdem, die gesperrte Tankstelle hat eine Stunde gekostet... Pech halt, die Community-Daten von Goingelectric.de sind halt nicht immer ganz aktuell. Noch kein OpenStreetmap Niveau.

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211 km, 14% SOC. Aber in Deutschlsnd gehts nicht ganz so leicht :(

Die angefahrene Shell Tankstelle mit Ladern ist eine Baustelle, in der Nähe nur ein langsamer 50 kW Ladepunkt. Und der bietet dann noch nicht einmal eine Web-Bezahlfunktion, sondern verlangt eine eigene App. Und dann bringt er max. 30 kW durchs Kabel.

2 von 5 Sternen immerhin geht er überhaupt ohne Ladekarte. Schnell bissl nachladen, dann gehts an eine bessere Quelle

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193 km, 15% SOC, Aufladen Stadtausfahrt Prag Richtung Dresden. Diesmal komm der Strom wirklich mit voller Leistung (110 kW) und der Stopp wird kürzer. Schnell noch einen Kaffee holen!

Und hey, neben mir steht ein ganz seltenes Gefährt, ein eSprinter von IKEA.

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1. Tankstopp kurz nach Brünn. 24% Akku nach gut 180 km. Ein bissl was ginge da noch, aber eine bequem and der Strecke liegende Schnelladestation mit Toilette hat auch was

Trotzdem, den geplanten Ladestopp nach 260 km hätte ich knapp nicht erreicht. 35 kWh/h auf 100 km sind eine andere Nummer als die 28 die ich sonst um diese Jahreszeit verfahre. Ordentlich!

Die Schnelladestation liefert auch nicht ganz was sie verspricht. Statt 110 kommen nur gut 70 kW. Aber immerhin funktioniert die Ad-Hoc Ladung per Kreditkarte. Weil Ladekarte habe ich nur in Österreich, das ist auch Teil des Tests.

Inhaltswarnung: Weinliefern mit dem e-Auto auf der Langstrecke - Ein Selbstversuch Zum Öffnen/Schließen klicken

Los gehts. 90 kWh Strom warten darauf, in km umgewandelt zu werden. Nächster Halt, irgendwo in Tschechien.

Seit einem Jahr fahre ich einen elektrischen Transporter, einen eVito mit 90 kWh Batterie. Wirklich viel Erfahrung auf Langstrecken mit mehrmaligem Aufladen habe ich noch nicht. Jetzt will ich es einmal wissen und darum gibts hier einen Bericht darüber, wie oder ob überhaupt ich ankomme. Denn morgen gehts von unserem Weingut in Gols über Bratislava, Brünn, Prag und Dresden nach Berlin. Knapp 750 km und das mit Zuladung, so wie sich das für einen Lieferwagen gehört. Auf dem Bild Auto und Wein:

Das Ziel ist die WEINBerlin Herbst 2023. Der Routenplaner von goingelectric.de rät zu zweimaligem Aufladen. Naja, mit ein paar hundert Kilo Zuladung traue ich dem nicht ganz, also besser 3 Ladestopps vorsehen. Die Karte zeigt meinen Plan. Falls nötig gibt es aber noch eine Menge zusätzlicher Ladepunkte auf der Strecke. Schaun wir mal, das ist ja das Ziel der Übung. Ich bin gespannt, und vielleicht interessiert es ja noch jemanden hier. Darum wird das auch ein Thread - um 6 h Früh gehts los!

#electricvehicle #ev #langstrecke #wein #liefern #weinmesse #berlin #weinherbst

Weihnachtliche Keks Ausstecher aus dem 3D Drucker. Nur komplett mit Katzen! Weil, Katzen...

#Weihnachten #Keks #Krapferl #3DDruck

Gut Ding... und so.

Jetzt bin ich auch endlich zum Isolieren der Unterseite meines Kühltanks gekommen. 😁

@Stefan Penninger

Hold my Cake

25 kg reinstes Kaliumhydrogencarbonat, verkauft als biologisches Pflanzenschutzmittel, aber eigentlich auch nur stinknormales Backpulver.

Für euch getestet!

Finally received my #BlueSCSI v2 today. After a quick assembly I'm off to the net with my trusty old Mac Classic.

This machine has been online before. But compared to a measly 9600 baud serial connection WiFi is quite something else!

IRC, BBS, Gopher - Oh joy!

Also thanks to @joshua stein whose software I am using heavily tonight.

#retrocomputing #retronetworking #macintosh #classic

I heard you like cat ears. So we put cat ears on your cat...

#fedicats

Also bei mir wäre das im Moment schon ein echtes Problem!zwölf!

@newbob23 (☎️ EPVPN 2620)

#Weinlese2023

Guckstdu hier :)

#fedicats

... Denk ... Denk ... Denk ... en kannich nichtmehr..

#didldü 🔊🔊🔊

Das, was immer in so einer Situation zu sagen, oder vielmehr
zu tun ist:

@transcaffeine @leyrer [5392 @ mrmcd]

I'm running the current release of Friendica (2023.05) and am having, for some time now, a lot of troubles with the WebUI, the Frio Theme to be exact.

Loading the network page takes a very, very long time, several minutes easily. This problem occured around the date I upgraded my Debian server and with it PHP to version 8.2. I don't think this connected, but I mention it for the sake of completeness, and who knows, maybe...

Looking at the traffic in Firefoxes Web Developer Tools I saw that loading all the avatar images of posts took a long time for every single one of them. So I logged in as admin and enabled the local file cache for avatar images. The long load times for avatar images are now no longer visible, but I am not convinced that the avatar chache really works since I could not find it in the filesystem - where is this supposed to be?

The image below shows the current situation. JQuery seems to try to fetch something, timing out multiple times before the page loads in the end. When the page loads, it is working as expected, but every reload is slow as hell.

Viewing single posts via the notification area for example is relatively quick. There is also no noticeable delay when using apps to connect to the server. Mostly I use Relatica, but also Fedilab. Both still work as expected.

Any Ideas where I could continue to look?

!Friendica Support

Beim Aufbau auf der Messe Dornbirn spielen die Nachbarn schon den ganzen Vormittag über Bravo Hits 8±3. Oida...

Naja: "MEIN KOPF IST LEER!!

#gibihm #sweetrevenge

Hooray, just received my self-addressed #cccamp23 postcard.

@Chaos Post

#postcampsadness

Starting to learn 6502 Assembler on a #Mega65 on the #cccamp23 - because we can!

#leiwandville *@metalab #commodore

One more Laptop snatched from death!

@c3staub !@metalab@chaos.social

#cccamp23 #leiwandville #c3w

Oida, Handsemmeln selber machen. Check!

@hubertba

#backen #semmel

Während sich die Bergvölker im westlichen Österreich noch immer gegen Windkraft wehren, Kroatien einfach so...

#meer #windenergie #berg #kroatien #segeln

Broke a fan blade of this iMac G4 while cleaning out 20 years of dust. Luckily this is a standard sized part that just has to be spray-painted white because it is visible from the top of the case. The whole thing is surprisingly serviceable too!

Now its even quieter and beatuiful as ever! And its already ripping an Audio CD to mp3 using iTunes, because #ripmixburn

#Retrocompting #iMac #Apple #vintage #vintagcomputing #repair